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375 boul. Alphonse-Deshaies,
Bécancour, QC,
G9H 2Y7

Téléphone :
(418) 842-0804
1 (800) 363-0804

Télécopieur :
(418) 842-6093

D-Glace100

D-Glace100Le D-Glace100 est un déglaçant liquide composé d'un mélange de chlorure de magnésium liquide concentré à 30% et d'un sucre naturel à laquelle s'ajoute un inhibiteur de corrosion. Le D-Glace100 est donc peu corrosif, sécuritaire pour l'environnement et bénéficie d'un point de gel de 65°C. Même dilué à 50%, le liquide D-Glace100 résiste au gel jusqu'à –17°C.

Le D-Glace100 est le déglaçant liquide idéal pour faire de l'antigivrage.

C'est quoi l'antigivrage ?

Il s'agit d'une technique préventive d'entretien du réseau routier en viabilité hivernale consistant à l'application d'un déglaçant liquide directement sur la chaussée avant l'arrivée des conditions météorologiques propices à la formation de glace noire ou avant le début des précipitations de neige ou de verglas.

À quoi ça sert ?

D-Glace100La fine couche de saumure préalablement appliquée empêchera l'humidité de se cristalliser sur la chaussée. Cette approche contrera la formation de glace noire jusqu'à la dilution du produit. En situation de verglas ou de neige, dès le début de ces précipitations, le liquide antigivrage formera immédiatement un film de saumure entre la chaussée et les quantités accumulées empêchant ainsi la formation de neige durcie sur la route, et ce, jusqu'à dissolution complète du produit. Contrairement au sel de voirie conventionnel, le produit antigivrage agit instantanément sur la largeur complète de la chaussée.

Bénéfices

D-Glace100L'application de liquide antigivrage permet donc de rendre le réseau routier beaucoup plus sécuritaire en début de précipitation. De plus, considérant que ce produit est beaucoup moins toxique que le chlorure de sodium, l'utilisation de cette technique permet de réduire les impacts négatifs sur l'environnement comparativement au chlorure de sodium. À cet effet, le liquide antigivrage est moins corrosif que le chlorure de sodium, il occasionne donc moins de dommages aux infrastructures routières et aux utilisateurs du réseau routier.

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